В нескольких словах
Крупнейший европейский оборонный проект FCAS по созданию боевого самолета шестого поколения находится под угрозой из-за споров между Францией и Германией о лидерстве. Испания пытается урегулировать конфликт, подчеркивая стратегическую важность проекта.
Крупнейший европейский оборонный проект ближайших десятилетий – создание боевого самолета шестого поколения (FCAS) – сталкивается с серьезными трудностями из-за соперничества между Францией и Германией. Обе страны оспаривают право на лидерство в этой инициативе, призванной оснастить Европейский Союз истребителем, который должен подняться в небо примерно к 2040 году.
Напряженность между двумя европейскими гигантами обострилась на этой неделе, когда ведущий немецкий профсоюз IG Metall потребовал исключить французскую компанию Dassault (координатора FCAS с французской стороны) после ее заявления об эксклюзивном лидерстве в проекте, оцениваемом примерно в 100 миллиардов евро. Французская федерация металлургической промышленности, в свою очередь, заявила, что не может согласиться с исключением французских промышленных интересов.
Конфликт, который тормозит проект, запущенный восемь лет назад, привел к встрече министров обороны Франции, Германии и Испании (с Dassault, Airbus и Indra в качестве координаторов соответственно). Министерство обороны Испании подтвердило приверженность европейской стратегической автономии и крупным проектам, таким как FCAS. Ожидается, что президенты Франции Эмманюэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц проведут встречу с 17 по 19 декабря для обсуждения ситуации.
Над проектом FCAS витает тень событий 1980-х годов, когда Франция вышла из проекта Eurofighter и создала свой собственный боевой самолет Rafale. Однако FCAS включает в себя не только сам истребитель, но и боевое облако, а также беспилотные летательные аппараты, опираясь на прорывные технологии, многие из которых еще не существуют. Источники в отрасли отмечают, что Франция не хочет терять свой национальный потенциал, но инвестиции в шестое поколение Rafale были бы колоссальными.
Испания, выступающая в этом конфликте в роли посредника, несмотря на значительно меньшую военную промышленность по сравнению с партнерами, настаивает на продолжении проекта. Отказ от FCAS означал бы отказ от целого технологического поколения. Одним из возможных решений, рассматриваемых тремя странами, является сосредоточение на боевом облаке и беспилотниках – областях, где соперничество не так выражено. Правительство Испании подтвердило свой интерес, запустив в этом году Специальную программу модернизации (PEM) для FCAS на сумму 700 миллионов евро, охватывающую пилотируемые и беспилотные платформы, авионику, боевое облако и датчики.
