В нескольких словах
Президент Мадрида Исабель Диас Аюсо поддержала Ryanair в конфликте с правительством Испании по поводу повышения тарифов Aena, предупреждая о возможном закрытии рабочих мест и негативном влиянии на туризм. Ryanair уже сокращает количество рейсов и давит на правительство.
Президент Мадрида Исабель Диас Аюсо выступила в защиту авиакомпании Ryanair в её противостоянии с правительством Педро Санчеса по вопросу о повышении тарифов государственной компании Aena, управляющей аэропортами Испании. Аюсо заявила, что если Ryanair прекратит работу в региональных аэропортах, "десятки тысяч рабочих мест будут закрыты".
Исабель Диас Аюсо и генеральный директор Ryanair Эдди Уилсон во вторник единодушно раскритиковали политику правительства Санчеса в отношении тарифов Aena. Уилсон подчеркнул конкурентоспособность Мадрида в отличие от "некоторых", имея в виду региональные аэропорты, где Ryanair уже отменила 1,2 миллиона мест на следующее лето. Центральное правительство, через министра транспорта Оскара Пуэнте, утверждает, что повышение происходит после многих лет замороженных тарифов и направлено на поддержание высокого качества услуг для пассажиров. Пуэнте добавил: "Ryanair продолжит расти в Испании, потому что это выгодно и она зарабатывает деньги, но мы не примем её шантаж".
Ранее Ryanair угрожала сокращениями, и количество мест сократилось на три миллиона за год с учётом предыдущих сокращений. Очевидна "война" между руководством ирландской бюджетной авиакомпании и министрами правительства Санчеса. Дэвид Симон, директор по связям с общественностью Ryanair в Испании и Португалии, прямо обвинил социалистическое правительство: "Пока другие ставили камни, Мадрид всегда был готов признать роль Ryanair".
Аюсо однозначно заняла сторону авиакомпании. Утром она открыла в Мадриде центр подготовки пилотов Ryanair, где выразила сожаление, что из-за этого спора "закрываются десятки прямых и косвенных рабочих мест; вставляются палки в колёса". Она подчеркнула, что политические решения "необходимо принимать с большой осторожностью" и что "мы не осознаём ущерба, который они могут нанести". Для президента Мадрида Ryanair — "нечто большее", чем просто авиакомпания, работающая в испанских аэропортах. "Это выдающийся партнёр в развитии территориальной сплочённости и туризма Испании. Она приносит пользу всем гражданам, нужно думать об общем благе (...) а не о политических расчётах", — добавила Аюсо.
Повышение тарифов прошло проверку Национальной комиссии по рынкам и конкуренции (CNMC) и вступит в силу в марте 2026 года. Правительство Педро Санчеса твёрдо стоит на своей позиции относительно "произвольных" требований одной компании. Ранее министр промышленности и туризма Жорди Эреу подчёркивал, что Испания является крупной туристической державой "благодаря своей воздушной связанности и качеству сети, управляемой Aena". "Этот актив должен поддерживаться, а это означает рациональные тарифы, которые были заморожены годами и которые Aena нуждается для поддержания качества аэропортовой инфраструктуры".
В противовес, президент Аюсо привела цифры, чтобы оправдать свою поддержку компании. Согласно представленным данным, авиакомпания инвестировала более 11 миллиардов евро в страну. Она, по её словам, обеспечивает более 376 000 прямых и косвенных рабочих мест и приносит национальной экономике 27 миллиардов евро.
Политика Ryanair заключается в том, чтобы не отступать. Бюджетная авиакомпания сократила количество мест или прекратила работу в аэропортах, таких как Сантьяго-де-Компостела, Херес-де-ла-Фронтера, Витория, Астурия, Вальядолид, Тенерифе Север и Виго, среди прочих. Далекая от того, чтобы испугаться штрафа, наложенного Министерством по делам потребителей за неправомерную плату за ручную кладь, компания повысила до 2,5 евро премию своим сотрудникам за каждый обнаруженный случай несоблюдения норм. Вместе с Аюсо она оказывает давление на правительство, чтобы оно отменило своё решение.
