В нескольких словах
Ландо Норрис, пилот McLaren, активно использует симулятор для улучшения своих результатов в Формуле 1 после того, как его обошел напарник Оскар Пиастри. Макс Ферстаппен завоевал поул-позицию в Майами.
Видеоигры и Формула 1: как виртуальный мир помогает гонщикам
В отличие от более опытных пилотов Формулы 1, таких как Фернандо Алонсо или Льюис Хэмилтон, молодое поколение обожает современные видеоигры. Во времена вынужденной изоляции из-за COVID-19 они помогли командам привлечь внимание к своим спонсорам, пусть и в виртуальном формате. Одним из самых активных в этом плане был Ландо Норрис, который тогда только дебютировал в чемпионате (2019) в возрасте 20 лет. Его дуэли с Максом Ферстаппеном и Шарлем Леклером позволили самым нетерпеливым болельщикам скоротать время, а гонщики продолжали учиться новым приемам, некоторые из которых они смогли применить позже, когда вернулись за руль своих настоящих болидов.
Спустя пять лет гражданам и, как следствие, гонщикам пришлось нормализовать ситуацию с вирусом и научиться жить с ним. Однако некоторые привычки того периода сохранились. В то время как некоторые с тех пор больше не брали в руки контроллер, другие, такие как Норрис и Ферстаппен, продолжают играть в видеоигры. Фактически, виртуальная среда — это главный козырь структуры Woking, чтобы парень из Сомерсета вернулся к своей лучшей форме после периода упадка.
Норрис закончил прошлый сезон единственным, кто мог побороться с Максом за четвертый титул, который в итоге достался голландцу. С более острым болидом, чем Red Bull, начиная с середины сезона, McLaren смог отыграть у своего коллеги всего 18 очков за 12 гонок, что недостаточно, если учесть преимущество в 81 очко, с которым Ферстаппен подошел к середине сезона. Высочайшая самокритичность парня заставила его открыто признать свою слабость и перестроиться с прицелом на 2025 год.
В этом году еще один шаг вперед болида «папайи» создал пропасть между основной парой и остальными. Однако для Норриса это просто привело к тому, что проблема сменила адресата: с Ферстаппена на Пиастри, его соседа по гаражу McLaren. В последних четырех гонках австралиец отыграл у него 33 очка, доведя ситуацию до того, что отобрал лидерство в таблице.
В воскресном поединке в Майами после спринтерской гонки, полной событий и превращенной дождем в карусель к счастью для Норриса (появление машины безопасности за три круга до финиша дало ему лидерство, которое до этого принадлежало его соседу по гаражу), действующий вице-чемпион попытается сломить эту инерцию, проведя неделю, играя на симуляторе своей команды, — важнейшем инструменте в современную эпоху, отмеченную ограничениями на всех уровнях, особенно в отношении тестов и использования аэродинамической трубы. Норрис будет формировать компанию рядом с ним, а Пиастри стартует дальше.
Сценарий кажется подходящим, если вспомнить, что именно здесь Норрис открыл свой счет победам ровно год назад. Тем более, что между ним (стартует вторым) и Пиастри (четвертым) будет Кими Антонелли. Ферстаппен, как всегда, добавит немного остроты, стартовав с поула, третьего для него в этом сезоне, благодаря еще одному волшебному кругу. Карлос Сайнс стартует шестым, а Фернандо Алонсо — 17-м.
«По правде говоря, я не слишком верю в эту инерцию. Очевидно, я допустил несколько ошибок и не на том уровне, на котором хотел бы быть. Но я думаю, что скоро смогу быть там, так что нет причин для беспокойства», — признает британец, победивший в Австралии, гонке, открывшей чемпионат, по сравнению с тремя победами Пиастри (Китай, Бахрейн и Саудовская Аравия). «Последние две недели были очень продуктивными. Моя работа была сосредоточена на симуляторе и на понимании произошедшего. Я не жду, что все встанет на свои места по волшебству, но надеюсь, что это поможет», — заключает Норрис.
