Судьба здания таможни в Кадисе: от защиты к возможному сносу

Судьба здания таможни в Кадисе: от защиты к возможному сносу

В нескольких словах

В Кадисе обсуждается вопрос о сносе здания таможни, построенного в эпоху франкизма. Ранее здание было защищено как историческое наследие, но сейчас рассматривается возможность отмены этого статуса, что вызвало споры между политиками, историками и архитекторами. Судьба здания остается неопределенной.


Таможня Кадиса: Франкистское здание между защитой и сносом

В триаде кирпича, камня и сланца, которыми франкизм укреплял свою безликую архитектуру в неоэррерианском стиле, таможне Кадиса не хватило только последнего материала. Здание триумфальной эстетики появилось в 1950-х годах прямо перед фасадом старого железнодорожного вокзала города. С наступлением нового века это неудобное расположение привело к тому, что мэрия Кадиса, находившаяся тогда в руках Народной партии (PP), предложила его снести. Но правительство Андалусии, в то время социалистическое, сорвало этот план, решив защитить здание. Теперь, спустя 16 лет после той общественной и политической шумихи, ни одна администрация не знает, как разрешить эту проблему. Кажется, существует только одна согласованная идея: лучше всего отменить защиту таможни, но этот процесс не выглядит простым.

Стратегическое расположение и старый железнодорожный вокзал

Здание таможни Кадиса возвышается на площади Севильи, стратегическом месте в городе, где почти нет городских территорий для развития. Это расположение у подножия двух дорог, соединяющих центр с новой частью города, с железнодорожным вокзалом сзади и видом на главный причал порта, сыграло важную роль в истории здания. Оно было построено именно здесь в рамках «городского проекта, реализованного более или менее одновременно, чтобы создать фасад от порта к городу», как вспоминает историк искусства из Кадиса Лоренцо Алонсо де ла Сьерра. И оно стало камнем преткновения в 2007 году именно по той же причине. Тогдашняя мэрия, возглавляемая популярной Теофилой Мартинес, считала необходимым снести его, чтобы реорганизовать всю эту приемную зону столицы и восстановить вид на железнодорожный вокзал начала XX века, ценный пример архитектуры из железа, кирпича и стекла.

Шумиха вокруг сноса и позиция Коллегии архитекторов

Вся градостроительная операция была закреплена в амбициозном соглашении между Adif — владельцем части земель под застройку — и мэрией. Документ предусматривал снос и перенос штаб-квартир трех зданий (включая таможню), строительство подземной парковки, парка и создание новой авеню. Чего, возможно, не ожидала мэрия, так это шумихи, которая поднимется благодаря группе историков и архитекторов, организовавшихся в форум против сноса здания. Местные СМИ были полны заголовков, анализирующих, имеет ли таможня художественную, историческую или архитектурную ценность, которая сделала бы ее достойной или нет сноса.

Нынешний декан Коллегии архитекторов Кадиса, Паула Вильчес, вспоминает, насколько «агрессивным» был тот этап. Хотя она была тогда только членом коллегии, представляемая ею организация не изменила своей позиции за эти годы. «Мы поддерживаем, что у нее нет каталогизационной ценности, не вдаваясь в дискуссию о сносе (…). Она никогда не вызывала интереса у специалистов и не появляется в книгах по архитектуре», — резюмирует декан. Но борьбу Форума против мэра Мартинес выиграли первые. После того как группа собрала более 2600 подписей, правительство Андалусии, находившееся тогда в руках PSOE, решило включить здание в Инвентарь признанных объектов исторического наследия Андалусии. Над этим решением всегда витало сомнение, было ли оно принято в ответ на требование граждан или как способ политической оппозиции мэру, который в то время переживал золотое время своей популярности.

Обоснование защиты и текущая ситуация

Защита, осуществленная на основе отчета, подписанного доктором Оскаром да Роча Арандой и профессором Альберто Вильяром Мовельяном, была закреплена в резолюции от сентября 2009 года. В ней утверждается, что таможня, работа архитектора Мануэля Роденаса, «участвует в своем времени двойственным образом», с фасадом, типичным для официальной архитектуры того времени, с «выразительными качествами» и интерьером «в современном стиле», в котором выделяются вестибюль и лестница, украшенные фреской Эдуардо Сантоньи Росалеса, «представляющей тенденцию ар-деко и кубистские влияния».

С защищенной таможней дебаты о сносе резко прекратились, и план для этого района был заморожен, чему способствовал ледяной ветер кризиса. Тем не менее, другие здания были снесены, а старый железнодорожный вокзал был отреставрирован с целью превратить его в вестибюль и гастрономический рынок, который даже был присужден компании, но так и не был реализован. Однако с приходом Хосе Марии Гонсалеса Кичи на пост мэра дискуссия возобновилась. Мэрия заказала отчет Коллегии архитекторов, а правительство Андалусии, уже находившееся в руках PP, сделало ход и выразило готовность, теперь уже, исключить здание из списка охраняемых.

Различные мнения и перспективы

Здание таможни Кадиса. Алехандро Руесга. Хотя Лоренцо Алонсо де ла Сьерра настораживает этот шаг: «Серьезная проблема в том, что объект может быть каталогизирован и исключен из списка таким образом. Эти дебаты должны вестись без политической окраски». Историк напоминает, что законы о наследии ясно дают понять, что объекты охраняются, помимо эстетических критериев, потому что «они о чем-то информируют». «Таможня принадлежит к триумфальной эстетике испанских зданий. Это исторический стиль, но это то, что делалось в то время. Если бы это было более современно, было бы здорово, но это то, что есть. Кадис не может позволить себе роскошь потерять еще одну часть наследия, мы снесли и потеряли слишком много», — размышляет историк искусства.

Вильчес предпочитает не вступать в дебаты о сносе по критериям устойчивости: «В архитектуре мы говорим о жизненном цикле материалов. Снос — это строительный провал». Но ей ясно, что здание никогда не должно было быть защищено: «Для его строительства был проведен конкурс, в котором все предложения были рационалистическими, но в итоге они опирались на предполагаемый классицизм, который не был того времени, это обман (…). Он заточил старый вокзал, который имеет гораздо большую ценность. Действие было неудачным, и, кроме того, ценности здания не являются выдающимися».

Процесс исключения из списка охраняемых и будущее здания

За эти четыре года мэрия, вновь находящаяся в руках PP, продолжала поддерживать отмену каталогизации, хотя это и не входит в ее компетенцию. Делегация культуры в Кадисе правительства Андалусии, опрошенная Джерело новини, ограничивается заявлением о том, что «работа ведется с отчетами, чтобы увидеть и продолжить процесс», но отказалась уточнить, на каком этапе находится процедура. «Сделать это важно, но это непросто. Судя по всему, это еще не сделано», — поясняет Вильчес. Фактически, из провинциальной делегации даже не объясняют, каков маршрут, и лишь указывают, что он будет определяться законом 14/2007 об историческом наследии Андалусии. Текст лишь определяет, что для изменений или отмены защиты необходимо соблюдать ту же процедуру, что и при регистрации. Это означает, что в течение 18 месяцев он должен пройти через публичный отчет, слушания с затронутым муниципалитетом, а также нуждаться в благоприятном отчете консультативных органов министерства и подписи министра. Если процесс не завершен в этот промежуток времени, его нельзя будет возобновить до истечения трех лет.

Другое дело, что произойдет, если исключение из списка все же будет завершено успешно. То соглашение 2008 года предусматривало, что мэрия должна нести расходы по сносу здания. Неизвестно, куда будет переведен весь персонал и работа, выполняемая внутри здания, которое полностью используется и зависит от министерства, министерства финансов, которое публично не заявляло, готово ли оно к строительству нового здания. «Это будет видно позже», — ограничиваются уточнением из мэрии. Путь туда и обратно здания франкистской эпохи, которое перешло от каталогизации к риску сноса, кажется таким долгим и трудным, что сейчас никто не хочет определять, чем все закончится.

Read in other languages

Про автора

Эксперт по праву, миграции и социальной политике. Пишет полезные материалы для эмигрантов и путешественников.