В нескольких словах
Правительство Андалусии и Министерство транспорта Испании вступили в конфликт из-за финансирования бесплатного проезда для детей до 14 лет. Министерство отказало в помощи, обвинив Андалусию в нарушении правил информирования о финансировании. Андалусия в ответ обвиняет министерство в предвзятом отношении и отказывается самостоятельно финансировать данную инициативу, заявляя о недостаточном финансировании региона со стороны центрального правительства.
Решение Министерства транспорта Испании отклонить запрос Хунта де Андалусия на финансирование бесплатного проезда для детей до 14 лет вызвало конфликт между автономным правительством во главе с Хуаном Мануэлем Морено и министром Оскаром Пуэнте. Советник по развитию Росио Диас объявила в понедельник о введении этой меры с 1 июля, не упомянув, что она полностью финансируется государством. В последующем пресс-релизе министерства также не было сделано никаких упоминаний об этом. Это упущение привело к отказу правительства в выделении средств, поскольку, по его мнению, это нарушает Королевский указ 1/2025, который требует обязательного упоминания правительства в любой коммуникации или распространении информации об инициативах, финансируемых центральным правительством. Однако Хунта считает отказ «очередной обидой от министра Педро Санчеса» в адрес Андалусии, как заявила в среду региональный представитель Каролина Эспанья.
Эспанья повысила тон, и без того жесткий, который накануне использовала советник по развитию после получения письма от Министерства транспорта об отказе в запрошенной помощи, объявив о «всех видах действий, включая санкции против министра». «Мы не потерпим наглости министра Оскара Пуэнте. Он столкнется с ответом и решимостью девяти миллионов андалузцев и всего юридического кабинета Хунты», — предупредила представитель Андалусии, которая, однако, не уточнила, какие именно юридические меры может инициировать правительство Морено.
В любом случае, она сообщила, что Хунта не будет обеспечивать бесплатный проезд для детей до 14 лет, если Министерство транспорта в конечном итоге не предоставит помощь: «Мы не рассматриваем такой вариант. Мы не можем продолжать оплачивать вопросы, которые в других сообществах финансируются правительством Испании», — отметила Эспанья, подчеркнув недостаточное финансирование Андалусии – «у нас отнимают 1,5 миллиарда каждый год» – и недополучение средств из-за продления общего бюджета – «на 200 миллионов меньше на социальную помощь».
Хунта еще не подсчитала экономические последствия этой меры, которая затрагивает 1,2 миллиона андалузцев младше 14 лет, которые могли бы претендовать на 100% скидку на бесплатный городской транспорт, сообщила представитель.
Возможность исправления
Предметом спора являются как заявления советника по развитию, сделанные в понедельник в Гранаде, так и буквальное содержание последующего пресс-релиза. «Городской транспорт станет бесплатным для андалузцев до 14 лет с 1 июля при использовании Молодежной транспортной карты Хунты Андалусии. Советник по развитию, территориальной интеграции и жилищному строительству Росио Диас объявила об этой мере, а также о продлении дополнительных бонусов в Андалусии для всех пользователей общественного транспорта», — говорится в сообщении на веб-сайте министерства, очень похожем на заявление Диаса: «С 1 июля городской транспорт станет бесплатным при использовании молодежной карты, и мы также продолжим применять дополнительные бонусы, которые составят 40%, как вы знаете, 20% оплачивает правительство и 20% оплачивает Хунта де Андалусия».
Хотя Хунта настаивает на том, что советник упомянула министерство, факт в том, что она сделала это только в отношении дополнительных бонусов, а не бесплатного проезда для детей до 14 лет, меры, включенной в пакет помощи, объявленный министерством 13 марта 2025 года, и срок подачи заявок на которую истекает 30 апреля. Для Министерства транспорта это упущение означает нарушение статей 14 и 16 Королевского законодательного декрета 1/2025, которые требуют, чтобы «все мероприятия по коммуникации и распространению информации о внедрении скидок в обязательном порядке включали явное указание на то, что они получают финансирование от Министерства транспорта, и включали специальный логотип». «Это является вопиющим нарушением закона», — предупреждают источники в министерстве.
Делегат правительства Педро Фернандес призвал сегодня утром Хунту найти «путь контакта и исправления, а не угроз» и предложил последовать примеру Сообщества Мадрид, которое также присвоило себе меру бесплатного проезда для детей до 14 лет в конце марта и которое, после замечания Пуэнте через X - как это произошло и с правительством Андалусии - исправилось посредством письма, сообщает Хавьер Арройо. Однако не похоже, что исполнительная власть Морено выберет этот путь. «Советник имеет право объясниться и на свободу выражения мнения, это детская реакция и плод тщеславия и высокомерия министра, который пытается в очередной раз обидеть Андалусию», — настаивала Эспанья. При этом источники в Министерстве транспорта считают, что исправление вряд ли возымеет действие, и напоминают, что в случае Мадрида помощь еще не была запрошена, а заявления не были зафиксированы в официальном сообщении.
Но объектом критики стал не только Пуэнте. Как это обычно бывает с тех пор, как первый вице-президент правительства Мария Хесус Монтеро заняла пост генерального секретаря PSOE Андалусии, Хунта попыталась вовлечь социалистического лидера в это решение. «Мы требуем от вице-президента остановить министра Пуэнте, чтобы он перестал попирать права молодых андалузцев. Собирается ли министр Монтеро быть соучастницей обид Пуэнте?», — заявила Эспанья, которая также обратилась к территориальному сравнению: «Стали бы они делать то же самое с правительством Каталонии или Страны Басков? Достоинством андалузцев не играют».
