В нескольких словах
В Испании началась кампания по надзору за фургонами, проводимая DGT и полицией, с целью снижения аварийности, которая значительно выросла из-за увеличения онлайн-торговли в период Черной пятницы.
Генеральное управление дорожного движения Испании (DGT) запустило масштабную кампанию по надзору за фургонами, которая продлится с текущего понедельника до следующего воскресенья, 30 ноября. В рамках этой инициативы будут задействованы сотрудники Дорожной службы Гражданской гвардии и местной полиции. Контроль будет осуществляться на всех дорогах, особенно на обычных — с одной полосой движения в каждом направлении, поскольку именно на них регистрируется наибольшее количество аварий в данном секторе.
Надзор также будет усилен вблизи торговых центров, промышленных зон и мест погрузки и разгрузки. Период Черной пятницы характеризуется значительным ростом онлайн-покупок, что приводит к увеличению количества доставок и делает активность сектора фургонов одной из самых высоких в году.
DGT планирует проверять "скорость движения, документацию как на транспортное средство, так и на водителя, правильность размещения и вес перевозимого груза, состояние водителей или прохождение технического осмотра транспортного средства", как пояснил заместитель поддиректора по транспортным средствам DGT Хуан Хосе Арриола.
Эта кампания проводится с учетом негативных результатов, полученных в прошлом году. В 2024 году фургоны участвовали в 9548 дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими, а 217 водителей и пассажиров фургонов получили травмы, потребовавшие госпитализации. Кроме того, 134 человека, находившиеся в других транспортных средствах или являвшиеся пешеходами, также пострадали. Эти цифры показывают почти идентичное количество происшествий (на два меньше, чем в 2023 году), но тревожный рост числа погибших на 71%.
Частично эта проблема может быть связана с ростом электронной коммерции. Ожидается, что на этой неделе курьерские компании будут осуществлять до 4,3 миллиона доставок ежедневно, большинство из которых приходятся на фургоны. DGT подчеркивает, что, несмотря на одинаковые водительские права, управление фургоном имеет свои динамические и эксплуатационные особенности, отличающие его от легкового автомобиля, что необходимо учитывать для предотвращения аварий.
В связи с этим DGT и Дорожная служба Гражданской гвардии создали специальную рабочую группу для разработки предложений, изложенных в инструкции, опубликованной в августе прошлого года. Эти предложения сосредоточены на четырех основных аспектах: мобильность, аварийность, коммуникация, а также предотвращение и оперативное планирование действий. Цель инструкции — повысить безопасность, связанную с профессиональным использованием доставочных фургонов.
Кроме того, в сентябре был утвержден так называемый Оперативный план по надзору и контролю за доставочными фургонами — комплексная стратегия, включающая такие кампании, как представленная сегодня. DGT настаивает на том, что цель состоит в укреплении безопасности дорожного движения посредством превентивного, сдерживающего, обучающего и скоординованного подхода, сосредоточенного на основных факторах риска, таких как употребление алкоголя или наркотиков, неправильное размещение груза, отвлечение внимания за рулем и технические неисправности шин, тормозов или освещения.
За минувшие выходные произошло семь смертельных происшествий, в которых погибли семь человек. Трое из погибших были уязвимыми участниками дорожного движения — мотоциклистами. Три аварии произошли на обычных дорогах, а остальные четыре — на автомагистралях. Зарегистрировано четыре выезда с дороги и два столкновения. Общее число погибших на дорогах Испании с начала года достигло 1003 человека.
