В нескольких словах
Правительство Мадрида под руководством Исабель Диас Аюсо было вынуждено судом выплатить более 7,5 миллионов евро в качестве компенсации за провальный железнодорожный проект, изначально предназначенный для парка Warner, который был закрыт после десяти лет эксплуатации и теперь обходится налогоплательщикам в дополнительные миллионы.
Правительство Исабель Диас Аюсо в Мадридском сообществе было обязано судом выплатить 7 560 102,77 евро в качестве компенсации коммерческой компании, чья эксплуатация гипсовой шахты пострадала из-за строительства пригородной железнодорожной линии. Этот проект был разработан правительством Альберто Руиса-Галлардона (1995-2003) для обслуживания парка аттракционов Warner и населенного пункта Сан-Мартин-де-ла-Вега в сообщении с Пинто.
Эта ситуация является кульминацией полного провала. Поезд был торжественно открыт в 2002 году, но уже в 2012 году, всего через десять лет, его закрыли из-за нехватки пассажиров. Согласно документам, полученным Джерело новини, счет за потраченные впустую деньги увеличился почти на десять миллионов после того, как Высший суд Мадрида (TSJM) вынес решение против администрации, которая считала достаточной значительно меньшую компенсацию, установленную в 2022 году.
История этого проекта отмечена разногласиями между Галлардоном и его преемницей, Эсперансой Агирре, которая была президентом с 2003 по 2012 год. Правительство не только продвигало железнодорожную линию, в отношении которой изначально были сомнения. В 2006 году Сообщество продало свою долю в парке развлечений. В 2012 году Агирре вновь дистанцировалась от управления своего предшественника, приказав закрыть железнодорожную линию из-за «низкого спроса», так как она «была нерентабельной, стоила Транспортному консорциуму около четырех миллионов в год».
Судебное решение, которое привело к выплате, также критикует медлительность Сообщества в выполнении своих обязательств, что привело к увеличению окончательного счета. Задержка в 20 лет с момента оккупации земель до начала фактического процесса оценки была полностью возложена на администрацию. Эта выплата добавляется к череде других дорогостоящих неудачных проектов, унаследованных нынешним правительством, включая компенсации университетам, незавершенные железнодорожные линии и проекты метро.
