В нескольких словах
Итальянский гонщик Никола Булега дебютировал в MotoGP на мотоцикле Марка Маркеса, столкнувшись с вызовами адаптации к мощной машине. Его выступление на Гран-при Португалии получило высокую оценку коллег, несмотря на сложности управления.
Итальянский гонщик Никола Булега, дебютировавший в MotoGP на мотоцикле чемпиона мира Марка Маркеса, поделился своими первыми впечатлениями от управления столь мощной машиной. Спортсмен, ранее выступавший в мировом чемпионате по Супербайку, предупреждал, что это может быть "палка о двух концах" из-за высокого риска не справиться с ожиданиями.
В свой первый день на Гран-при Португалии Булега показал 17-й результат, отстав от лидера на одну секунду. Несмотря на скромное место, его выступление было высоко оценено коллегами. Трехкратный чемпион мира Пекко Баньяя отметил, что приехать на сложную трассу Портимао с небольшим опытом и показать такой результат — это "великолепно для первого дня".
"Управлять этим мотоциклом и носить эти цвета — большая честь, уникальная возможность, которую я запомню на всю жизнь", — рассказал Булега, подчеркивая, что на данный момент ему сложно наслаждаться процессом в полной мере, так как он "слишком много думает" и не может быть естественным в своих движениях.
Пилот объяснил, что MotoGP требует от него совершенно иного подхода к управлению по сравнению с мотоциклами Супербайка. Различия заключаются в более мощных тормозах, жестком шасси и сложной электронике, требующей постоянного нажатия множества кнопок на скорости около 350 км/ч. "Если сложить все эти мелкие факторы, разница становится огромной", — резюмировал он.
Булега провел предварительные тесты на треке в Андалусии, что позволило ему не дебютировать "вслепую". Он уверен, что адаптация требует времени и терпения, и следующая возможность представится в Валенсии. В прошлом Никола был воспитанником академии Валентино Росси и накопил значительный опыт в Moto3 и Moto2, а затем добился успеха в Супербайке, став чемпионом в Supersport в 2023 году. Он считает, что Супербайк является лучшей школой для MotoGP, чем Moto2, из-за схожей мощности и веса мотоциклов.
Несмотря на успешный дебют, Булега пока остается на втором уровне мирового мотоспорта. Получение первого титула чемпиона мира по Супербайку может приблизить его к постоянному месту в MotoGP к 2027 году, когда изменения в правилах и поставщике шин могут сыграть ему на руку. Ducati также продлила его контракт в качестве официального тест-пилота, чтобы использовать его знания будущих шин MotoGP.
