В нескольких словах
Китай официально ввел в эксплуатацию свой самый передовой авианосец «Фуцзянь», оснащенный электромагнитными катапультами, что является ключевым шагом в модернизации его военно-морского флота и усиливает конкуренцию с США за господство на море. Этот корабль также имеет стратегическое значение в контексте потенциальной конфронтации с Тайванем.
Китай официально ввел в эксплуатацию свой самый передовой авианосец «Фуцзянь» после трех лет испытаний. Торжественная церемония передачи флага для его включения в состав ВМС состоялась двумя днями ранее в военно-морском порту Санья (островная провинция Хайнань) под председательством лидера Китая Си Цзиньпина.
Модернизация Народно-освободительной армии является одной из приоритетных задач Си Цзиньпина на протяжении 13 лет его пребывания у власти. «Фуцзянь» символизирует технологический скачок и растущую способность Китая проецировать военную мощь в регионе, а также оспаривать господство США на море.
Этот тип судна будет играть ключевую роль как в гипотетической наступательной операции против Тайваня, который Пекин считает неотъемлемой частью китайской территории, так и в качестве средства сдерживания Соединенных Штатов в этом регионе.
«Фуцзянь» является первым авианосцем полностью китайской разработки и первым, оснащенным электромагнитными катапультами для запуска самолетов. Ранее такой системой располагал только американский авианосец USS Gerald R. Ford. Электромагнитные катапульты позволяют самолетам взлетать чаще, быстрее, с более короткой дистанции и с большей загрузкой топлива и боеприпасов. По данным агентства Синьхуа, решение использовать эту систему было «принято лично Си Цзиньпином».
Пентагон в своем отчете за 2024 год по модернизации китайских вооруженных сил отметил, что новый авианосец усилит ударный потенциал китайской армии за счет размещения на его палубе высокоспециализированных самолетов, таких как самолеты радиоэлектронной борьбы и противолодочные самолеты.
Международные аналитики ожидают, что «Фуцзянь» положит начало более амбициозным миссиям. Военный эксперт Чжан Цзюньшэ в интервью Global Times заявил, что официальное включение «Фуцзянь» является «вехой» и «конкретным примером» трансформации ВМС Китая от модели береговой обороны к обороне в дальних водах.
Однако комментатор по военным вопросам Сун Чжунпин, цитируемый South China Morning Post, считает, что, несмотря на «огромные успехи», трех авианосных групп «недостаточно» для сдерживания в случае вмешательства в Тайваньском проливе и неспокойных водах Южно-Китайского моря. Он утверждает, что китайские авианосцы «по-прежнему имеют определенные недостатки в производительности, количестве и боевом опыте, что затрудняет противостояние странам с реальной способностью вмешаться».
«Фуцзянь» начал морские испытания в мае прошлого года, спустя два года после спуска на воду в июне 2022 года. Его официальное включение в состав ВМФ заняло 40 месяцев после успешного прохождения ряда морских испытаний, что дольше, чем у «Шаньдуна» (32 месяца), но немного меньше, чем у его американского аналога USS Gerald R. Ford (44 месяца).
Некоторые аналитики полагают, что к 2035 году китайская армия сможет эксплуатировать шесть авианосцев, хотя Пекин не подтвердил эту цель. Спутниковые снимки, на которые ссылаются различные международные СМИ, предполагают, что четвертый авианосец уже может находиться в стадии строительства.
