В нескольких словах
Генеральная прокуратура Испании запросила документацию у региональных властей для оценки соблюдения закона о Зонах низких выбросов (ЗНВ). Более половины из 153 обязательных муниципалитетов не ввели ЗНВ к установленному сроку (2023 год). Власти готовят новый указ, который обяжет города штрафовать нарушителей и бороться с «фальшивыми» ЗНВ. Муниципалитеты, получившие европейские фонды на эти цели, но не реализовавшие проекты, рискуют быть оштрафованы и обязаны вернуть субсидии в двойном или тройном размере.
Генеральная прокуратура Испании инициировала проверку соблюдения законодательства о создании Зон низких выбросов (ЗНВ) в городах страны. Подразделение по охране окружающей среды запросило у региональных администраций документацию, чтобы оценить степень выполнения требований закона, направленного на борьбу с загрязнением воздуха.
После получения и анализа этой информации прокуратура рассмотрит меры, которые будут приняты в отношении муниципалитетов, не выполнивших свои обязательства. Это расследование является предварительным шагом перед возможным возбуждением следственных действий.
Согласно Закону об изменении климата, принятому в 2021 году, 153 муниципалитета с населением более 50 000 человек должны были ввести ЗНВ к 2023 году. Однако более половины из них до сих пор не выполнили это требование. Проблема заключалась в том, что закон устанавливал обязательство, но не предусматривал прямого механизма для наложения штрафов на нарушителей.
Борьба с «фальшивыми» ЗНВ и угроза штрафов
Параллельно министерства экологического перехода и внутренних дел завершают работу над новым указом, призванным положить конец так называемым «фальшивым» ЗНВ — нормативным актам, которые носят лишь косметический характер и не приводят к реальному снижению трафика и загрязнения. После вступления указа в силу муниципалитеты будут обязаны ограничивать проезд наиболее загрязняющих транспортных средств и штрафовать нарушителей.
Кроме того, Министерство транспорта Испании уже требует наличия ЗНВ для предоставления государственной помощи на развитие общественного транспорта. Государственная адвокатура поддержала инициативу о наложении санкций на города, которые получили европейские средства (фонды Next Generation) на создание ЗНВ, но так и не реализовали проекты.
Муниципалитеты, нарушившие обязательство по внедрению ЗНВ, могут быть оштрафованы на сумму, в два-три раза превышающую полученную субсидию, а также обязаны будут вернуть выделенные средства. Крайний срок реализации проектов, финансируемых за счет этих субсидий, установлен на 31 декабря 2025 года.
Зоны низких выбросов, как правило, расположены в центральных районах городов и ограничивают доступ для старых, наиболее загрязняющих автомобилей (как правило, без экомаркировки или с маркировкой A). Гибридные (Eco) и электрические (Cero) транспортные средства имеют полный доступ.
