В нескольких словах
Марк Маркес одержал уверенную победу в спринтерской гонке Гран-при Аргентины, установив новый рекорд трассы. Его брат, Алекс Маркес, занял второе место, подтвердив доминирование братьев в начале сезона MotoGP 2025. Пекко Баньяя вновь не смог составить им конкуренцию. Марк Маркес демонстрирует превосходную форму и готов бороться за новые рекорды и победы.
Сценарий Чемпионата мира MotoGP 2025 года по-прежнему остается преимущественно семейным делом.
Братья Маркес Алента остаются на гребне волны, и в эту субботу они оформили очередной дубль на Гран-при Аргентины, как и на старте сезона в Таиланде. Марк Маркес лидировал от начала и до конца в спринтерской гонке в Термас-де-Рио-Ондо, а также уверенно завоевал поул-позицию, вновь опередив своего младшего брата Алекса, блистающего на сателлитном Ducati команды Gresini. Как и в Бурираме, Пекко Баньяя смог довольствоваться лишь третьим местом в короткой гонке, уступив братьям, и четвертой позицией на стартовой решетке, где его даже опередил Йоханн Зарко на сателлитном Honda.
Борьба не изобиловала интригой после безупречного старта старшего из Маркесов, который на первом же круге создал значительный отрыв от остальных гонщиков. Только Алекс смог повторить его стабильный темп в 1 минуту 37 секунд и временами приближался к лидеру чемпионата, который, казалось, ни на минуту не усомнился в своей победе и еще немного увеличил свое преимущество в турнирной таблице. В конце гонки 93-й номер опередил младшего брата почти на секунду, а Баньяю, своего напарника по команде, – почти на четыре секунды после 12 кругов, что стало настоящим шоком и еще одним ударом по самолюбию действующего чемпиона, когда еще не закончился даже второй из 22 этапов Чемпионата мира.
«Это была трудная победа, Алекс очень сильно давил. Я пытался изменить темп и оторваться, но пока он не сбавил обороты в конце, потому что у него был запас перед третьим, мне это не удавалось. Будет сложно его победить, потому что я вижу, что он очень стабилен», – резюмировал победитель. Алекс Маркес, вновь лучший из остальных, так объяснил превосходство 93-го номера: «Марк способен немного играть с нами, у него есть опыт, хитрость и чуть больше мастерства, чем у остальных», – сказал человек, который лучше всех знает восьмикратного чемпиона на трассе и за ее пределами.
Старший из Маркесов еще в пятницу побил самый старый рекорд круга чемпионата, установленный им же в 2014 году, когда он еще выступал на шинах Bridgestone и Honda. В субботу Марк вновь устроил шоу за 15 минут квалификации. Он трижды улучшал свой лучший круг в Термасе, установив новый рекорд – 1 минута 36,917 секунды, став первым и единственным гонщиком, которому удалось преодолеть барьер в 37 секунд на этой трассе. Каталонский гонщик заявил, что рекорды его мало волнуют, но сделал из всего этого самый важный вывод: «Это означает, что одиннадцать лет спустя скорость никуда не делась», – заключил он. Учитывая увиденное на старте сезона, на данный момент в этом никто не сомневался.
Баньяе, призванному оспорить лидерство, ничего не оставалось, кроме как вновь смириться: «Я выложился по полной, но не смог их догнать. На данный момент братья превосходят остальных». Зарко, финишировавший четвертым в спринте на Honda, стал приятным сюрпризом дня после блестящей квалификации и великолепного пилотирования в короткой гонке, впервые за долгое время сделав японскую марку первой альтернативой неприкасаемым Ducati. Все пять заводов, участвующих в чемпионате, были представлены в первой десятке, что является еще одним признаком улучшения конкуренции в категории.
В воскресенье (19:00, Dazn) Марк Маркес рассчитывает сравняться с 90 победами Анхеля Ньето в чемпионатах мира, третьего гонщика с наибольшим количеством побед в истории во всех категориях. Его текущая форма и история выступлений на аргентинской трассе, где он уже побеждал трижды (2014, 2016 и 2019), больше, чем кто-либо другой, указывают на то, что победить его будет титанической задачей для остальных. Но никогда не знаешь наверняка.
