В нескольких словах
Flexicar Green способствует развитию рынка электромобилей в Испании, предлагая более доступные варианты покупки подержанных экологичных автомобилей и гибридов.
Испанский рынок электромобилей демонстрирует впечатляющий рост, увеличиваясь на 35% ежегодно, согласно данным Ассоциации испанских производителей автомобилей и грузовиков (ANFAC) за 2024 год. К концу года было зарегистрировано 494 967 альтернативных транспортных средств (электрических, гибридных и газовых), что составляет 1,6% от общего автопарка, превышающего 31 миллион.
Правительство Испании планирует к 2030 году довести количество электромобилей до 5,5 миллионов. Директор по развитию, рентабельности и качеству Flexicar Лео Онгуа считает эту цель достижимой, но указывает на необходимость дополнительных мер, таких как снижение цен, стимулирование покупок, улучшение запаса хода и расширение инфраструктуры для зарядки.
Компания Flexicar, специализирующаяся на продаже подержанных автомобилей, активно участвует в электрификации автопарка. Полтора года назад было создано подразделение Flexicar Green, миссия которого — предоставить гражданам доступ к электромобилям и гибридам по более доступным ценам.
Flexicar Green в цифрах:
- 2 магазина Flexicar Green в Мадриде и Барселоне.
- 80% ассортимента – автомобили с экологическими знаками Cero и Eco.
- С марта 2024 года продано 722 единицы (482 в Мадриде, 240 в Барселоне, данные на сентябрь 2025).
Хосе Хоакин Перес, менеджер автосалона Flexicar Green в Мадриде, отмечает широкий выбор электромобилей на рынке, включая полностью электрические, гибридные и гибриды с возможностью подзарядки. Все они имеют экологические знаки Cero или Eco, обеспечивающие свободу передвижения в зонах с низкими выбросами.
Что нужно знать о экологических нормах для автомобилей:
- B: Дизельные двигатели после 2006 года или бензиновые после 2001 года.
- C: Дизельные двигатели после 2015 года или бензиновые после 2006 года.
- ECO: Гибриды с возможностью подзарядки с запасом хода менее 40 км, а также работающие на сжатом природном газе (CNG), сжиженном природном газе (LNG) или сжиженном нефтяном газе (LPG).
- CERO EMISIONES (Нулевые выбросы): Гибриды с возможностью подзарядки с запасом хода 40 км или автомобили на топливных элементах.
Зоны с низкими выбросами (ZBE) ограничивают доступ для наиболее загрязняющих автомобилей. С 2023 года города с населением более 50 000 человек должны иметь свои ZBE. Доступ в ZBE зависит от муниципалитета.
При выборе между электромобилем и гибридом, Перес рекомендует гибриды для ежедневных и длительных поездок. Они оснащены двигателем внутреннего сгорания и батареей, которая заряжается при торможении, не требуя зарядки. Для коротких городских поездок оптимальным выбором будет полностью электрический автомобиль.
«Электрические и гибридные автомобили стали доступнее, они больше не роскошь», – говорит Хосе Хоакин Перес. Экономия на топливе и более эффективное вождение делают электромобили привлекательными. Благодаря технологическим инновациям, конкуренции и появлению таких компаний, как Flexicar, доступ к гибридным и электрическим автомобилям становится более широким.
По данным GANVAM и coches.net, покупка подержанного электромобиля сегодня в среднем стоит 32 243 евро, что на 12,1% меньше, чем год назад. Лео Онгуа подчеркивает важность роста рынка подержанных электромобилей для увеличения общего количества электрокаров в Испании. Flexicar Green стремится упростить процесс покупки и сопровождать клиентов в новом опыте вождения, используя современные технологии.
«Учитывая рост электромобилей в обществе, мы не исключаем открытия новых дилерских центров Flexicar Green», - отмечает Лео Онгуа. Современные навигационные системы электромобилей автоматически рассчитывают маршрут, места и время зарядки, что делает вождение комфортным. Онгуа прогнозирует большое будущее для Flexicar Green и рассматривает возможность расширения сети.
