В нескольких словах
Yamaha переходит на новый двигатель V4, ознаменовав конец эпохи рядных моторов в MotoGP. Испанский гонщик Аугусто Фернандес уже опробовал новый прототип. Команда надеется на возвращение в борьбу за лидерство.
В мире MotoGP произошли значительные перемены: компания Yamaha представила свой новый двигатель V4, ознаменовав конец эпохи рядных моторов в королеве мотоспорта. Испанский гонщик Аугусто Фернандес, занимающийся испытаниями для Yamaha, уже опробовал новый прототип YZR-M1 V4 на трассе в Мизано.
Этот шаг означает отказ от рядной компоновки цилиндров, которая доминировала в Yamaha на протяжении многих лет, вплоть до 2022 года. Теперь Yamaha, в отличие от других команд, переходит на двигатель V4, что, по мнению экспертов, открывает новые возможности для развития мотоциклов.
Рамон Форкада, опытный механик, работавший с Хорхе Лоренцо, отмечает, что рядные двигатели достигли предела своих возможностей. Двигатель V4, по его словам, позволит значительно улучшить характеристики мотоцикла, особенно в плане ускорения на выходе из поворотов. Однако, Yamaha предстоит решить множество задач, поскольку у них нет опыта работы с такой конфигурацией двигателей.
Новый двигатель призван сделать мотоциклы Yamaha более компактными и легкими, что особенно важно в свете новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году. Тогда будут использоваться менее мощные и компактные двигатели, и рядный двигатель может оказаться неэффективным.
Алекс Ринс, чья победа в 2022 году стала последней для рядного двигателя, отмечает, что все разработки идут по плану, и команда надеется на успех. Во время тестов в Мизано, несмотря на некоторые проблемы, новый двигатель продемонстрировал положительные результаты.
Фабио Куартараро, лидер Yamaha, также выразил оптимизм по поводу нового двигателя, хотя и признал, что предстоит много работы. Yamaha надеется, что переход на V4 позволит им вернуться в борьбу за лидерство в MotoGP, особенно учитывая потенциальную потерю одного из своих ведущих гонщиков, если изменения не оправдают себя.
Аугусто Фернандес, который работал над разработкой нового прототипа вместе с Андреа Довициозо, доволен результатами первого тестирования. Он отметил, что мотоцикл обладает большим потенциалом и ощущается совершенно иначе. Если все пойдет по плану, Yamaha представит новые двигатели V4 уже в 2026 году. Паоло Павезио, директор спортивного подразделения Yamaha, подчеркнул, что компания гордится новым подходом к работе, который позволит им стать более конкурентоспособными.
