В нескольких словах
Эссе Колина Уорда «Ребенок в городе» исследует изменение восприятия детьми городской среды и его влияние на детство, сохраняя актуальность спустя десятилетия.
В издательстве «Pepitas de Calabaza» переиздана классическая работа Колина Уорда «Ребенок в городе», в которой исследуется трансформация восприятия детьми городской среды. Спустя почти полвека после первой публикации, эссе продолжает оставаться актуальным, поднимая вопросы о влиянии города на детство.
Колин Уорд, выдающийся архитектор, обратил внимание на детей, рассматривая их как ключевой элемент в понимании городской жизни. В своем эссе 1977 года Уорд отмечал, что городские дети все больше времени проводят в помещениях, в отличие от предыдущих поколений.
Почему так важно наблюдать за тем, как дети видят улицу? Потому что страх может вытеснить любопытство, а открытие – быть заменено опасностью. Уорд начинает с основ, обсуждая образовательную теорию швейцарского психолога Жана Пиаже. Он указывает на то, что первые отношения ребенка с улицей носят топологический характер – близость, разделение пространства, непрерывность. Он призывает учителей давать ученикам задание: нарисовать путь от дома до школы, нарисовать свой район, наблюдая, на что обращают внимание дети.
В своей книге Уорд рассматривает непростые отношения между трудом и ребенком. Он обращается к истории детей-сборщиков металлолома, детей, разносивших газеты. Он вспоминает английских детей начала XX века, когда лошадь была основным видом транспорта в городах, и дети получали пенни за ведро собранной соломы. Обсуждается вопрос о том, что дает ребенку знакомство с реалиями труда.
Уорд рассказывает о том, как в 1930-х годах крупнейший оптовый торговец газетами WH Smith организовал конкурс на лучшего разносчика. Доставка газет способствовала привычке рано вставать. BBC изучала феномен работающих детей в 1970-х годах и подсчитала, что 60 миллионов молодых людей были вовлечены в мировой скандал, связанный с эксплуатацией детского труда. Уорд рассматривает отношения между детьми и дорожным движением, отмечая увеличение числа смертей в результате ДТП с участием детей.
В книге Уорда также затрагивается тема игр. В то время как современный город, по мнению Джейн Аддамс, не смог удовлетворить ненасытное желание детей играть, Уорд фокусируется на различных детских играх. В 70-е годы мэр Нью-Йорка Абрахам Биме запретил использование пожарных гидрантов для игр. Уорд упоминает, что в окрестностях Парижа власти специально оставляют кучи песка для детских игр, которые затем убирают.
Многие современные виды городского транспорта, такие как ролики, скейтборды и самокаты, начинались как игры. В 70-е годы в США велосипедистов считали эксцентричными взрослыми, а в Нидерландах к велосипедистам относились как к пешеходам. В 1977 году в Ганновере было 348 километров велодорожек, а в Бремене – 259.
Уорд цитирует, напоминая о важности улиц как места детства, свободы, секретов и открытий. Он поднимает вопрос о различиях в восприятии городской среды мальчиками и девочками. Сегодня многие молодые люди в городах зажаты между двумя культурами, отвергая ценности своих родителей и будучи исключенными из жизни города невидимыми барьерами.
Уорд отмечает, что присутствие детей на улицах постепенно исчезает из-за двух взаимосвязанных факторов: появления автомобилей и переезда в пригороды для воспитания детей в большем пространстве. Интересно, как выглядят города сегодня, спустя 50 лет после публикации эссе Уорда? Сегодня переезд в пригородные районы в основном связан с высокой стоимостью жилья, а не с заботой о детях. В наши дни в центре города все больше появляется машин, и, возможно, это возвращение мячей и детей на улицы.
