В нескольких словах
Испанская судостроительная компания Navantia находится в центре внимания в связи с ростом заказов и планами по перевооружению, несмотря на финансовые трудности. Компания сталкивается с вызовами, но видит возможности для роста.
Испанская судостроительная компания Navantia, ключевой игрок в сфере военного и гражданского судостроения, столкнулась с парадоксальной ситуацией: при росте заказов компания уже 17 лет не приносит прибыли. В 2024 году убытки составили 196 миллионов евро, несмотря на значительный портфель заказов в 8,1 миллиарда евро. Государственная компания SEPI берет на себя финансовую поддержку Navantia.
В условиях усиления геополитической напряженности и планов по перевооружению, Navantia оказалась в центре внимания. Правительство Испании анонсировало план инвестиций в оборону на сумму 10,471 миллиарда евро к 2025 году, а также 31 специальную программу модернизации, оцениваемую в более чем 34 миллиарда евро. Это открывает перед компанией большие возможности, особенно в строительстве новых кораблей.
Основная деятельность Navantia связана с оборонным сектором и экспортом, обеспечивающим более трех четвертей ее доходов. Компания также активно развивает направление морской ветроэнергетики (Navantia Seaenergies). Navantia специализируется на проектировании, строительстве и обслуживании военных и гражданских судов, применяя передовые технологии. Инвестиции в исследования и разработки превысили 540 миллионов евро за последние пять лет, что позволяет компании предлагать своим клиентам технологическое превосходство.
Navantia обладает собственными передовыми системами, включая уникальные в мире системы двигателей для подводных лодок и фрегаты F-110 с «цифровым двойником». Компания активно экспортирует свою продукцию в такие страны, как Австралия, Норвегия, Саудовская Аравия и Великобритания. Navantia также участвует в европейских консорциумах с проектами Европейского фонда обороны (EDF) на сумму 520 миллионов евро и расширяет свое международное присутствие, приобретя четыре верфи Harland & Wolff в Великобритании.
Ожидается, что рост доходов будет обеспечен международными заказами, включая корветы Avante 2200 для Саудовской Аравии, суда для Великобритании и контракты для испанского военно-морского флота. Ключевыми проектами являются фрегаты F-110, подводные лодки S-80 Plus, а также авианосцы и суда поддержки. Navantia возглавляет исследование по первому испанскому конвенциональному авианосцу, который сможет нести до 30 истребителей, в рамках плана Armada 2050.
Несмотря на радужные перспективы, компания сталкивается с рядом проблем. Navantia имеет производственные площадки в Кадисе, Ферроле-Фене и Картахене, являясь важным элементом экономики этих регионов. Компания испытывает трудности с наймом квалифицированных специалистов, а также сталкивается с трудовыми конфликтами на вспомогательных предприятиях, что негативно сказывается на производственных процессах. Профсоюзы отмечают необходимость переквалификации сотрудников в соответствии с потребностями производства и справедливого распределения рабочей нагрузки.
Профсоюзы видят в увеличении расходов на оборону возможность для Navantia, но подчеркивают важность сохранения стратегического суверенитета, энергетической независимости и развития промышленности. Эксперты отмечают, что Navantia обладает значительным потенциалом для роста, но для его реализации необходимы решение проблем с персоналом и эффективное управление.
#Navantia #Испания #Судостроение #Оборона #ВоенныеКорабли #Экономика #Перевооружение #Флот
