В нескольких словах
Исследование ICCT доказывает, что электромобили значительно снижают выбросы парниковых газов, опровергая распространенные мифы об их экологической вредности.
Новое исследование, проведенное Международным советом по чистому транспорту (ICCT), опровергает миф о том, что производство электромобилей вреднее для окружающей среды, чем выпуск авто с двигателями внутреннего сгорания. Согласно отчету, электрокары производят на 73% меньше выбросов парниковых газов в течение всего жизненного цикла по сравнению с бензиновыми аналогами. Это существенное улучшение по сравнению с данными 2021 года, когда разница оценивалась в 24%.
Исследование охватывает весь жизненный цикл автомобиля, включая производство, использование, включая выработку электроэнергии для зарядки, и обслуживание. В расчет брались средние показатели для автомобилей среднего класса, продаваемых в Евросоюзе, независимо от страны производства. При расчете выбросов от производства аккумуляторов учитывались данные из Европы, Китая, США, Южной Кореи и Японии.
Согласно данным ICCT, бензиновые автомобили производят около 235 граммов эквивалента диоксида углерода на километр (CO₂e/км), в то время как электромобили, работающие от средней электрической сети, выбрасывают всего 63 г CO₂e/км. Если же электрокар заряжается только от возобновляемых источников энергии, этот показатель снижается до 52 г CO₂e/км.
Хотя производство аккумуляторов требует значительных затрат энергии, которая может быть как возобновляемой, так и нет, углеродный след компенсируется в процессе эксплуатации авто, благодаря отсутствию выбросов от сгорания ископаемого топлива. По словам ведущего автора исследования, Марты Негри, дополнительные выбросы, связанные с производством электромобилей, окупаются уже после 17 000 км пробега, то есть в течение первого-второго года использования.
В отчете также отмечается, что гибридные технологии полезны, но недостаточны для полной декарбонизации транспорта. Гибриды снижают выбросы на 20%, а подзаряжаемые гибриды — на 30%, что значительно меньше, чем у электромобилей. Также рассматриваются электромобили на водородном топливе, которые также могут обеспечить значительное сокращение выбросов (79%), если водород производится с использованием возобновляемой электроэнергии.
В заключение, исследование подчеркивает, что электромобили уже сейчас являются наиболее экологичным видом транспорта, и их экологичность будет только расти по мере увеличения доли возобновляемых источников энергии в энергетической системе.
