В нескольких словах
Власти Валенсии принимают срочные меры для улучшения состояния лагуны Альбуфера, где температура воды превысила 30 градусов, после наводнений от циклона Дана.
Власти Валенсии обеспокоены состоянием лагуны Альбуфера после наводнений, вызванных циклоном Дана. Температура воды в озере превысила 30 градусов Цельсия, что вызывает опасения за экологическое состояние водоема.
Совет Валенсии одобрил декрет-закон, предусматривающий внесение изменений в региональное законодательство. Основная цель – смягчить ограничения на открытие шлюзов, соединяющих лагуну с морем. Это позволит обеспечить постоянный приток свежей морской воды, пока сохраняются последствия наводнений и высокие температуры.
В частности, изменения коснутся приказа 5/2018 Министерства сельского хозяйства, окружающей среды, изменения климата и развития сельских районов. Документ регламентирует сообщение Альбуферы с морем, устанавливая расписание и условия открытия и закрытия шлюзов, что ограничивает прямой и непрерывный доступ воды из моря в лагуну.
Наводнения в октябре 2024 года привели к увеличению стока городских и сельскохозяйственных вод в лагуну и ухудшению качества воды. Эта ситуация, в сочетании с повышением температуры воды до более чем 30 градусов, требует внесения изменений в приказ 5/2018. Временно приостанавливается режим ограниченного открытия шлюзов, и разрешается непрерывное соединение Альбуферы с морем, что будет способствовать обновлению и улучшению качества воды.
Предполагается, что шлюзы будут открываться чаще в будние дни и реже в выходные и праздники. Также будет предотвращено одновременное открытие всех шлюзов, чтобы минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Решение было согласовано с советом по водоотведению и мэрией Валенсии для обеспечения баланса между деятельностью в зоне и защитой окружающей среды.
Кроме того, внесены изменения в Закон 2/2014 о портах Женералитата, которые позволят муниципалитетам и другим администрациям проводить небольшие работы по благоустройству и установке объектов на территории портов, если это не препятствует использованию порта другими пользователями.
Эти изменения предоставят более гибкое решение для осуществления государственных инвестиций в небольшие работы, такие как дороги, велосипедные дорожки, освещение и городская мебель. Изменения в законодательстве также обеспечивают юридическую безопасность для возможного продления концессий, когда они подразумевают значительные инвестиции, которые улучшают интеграцию между портом, городом и побережьем.
В итоге, изменения направлены на повышение прозрачности, стимулирование инвестиций и вовлечение предприятий в улучшение энергоэффективности, развитие экономики замкнутого цикла, сокращение выбросов и повышение экологической ответственности.
Наконец, меняется процедура предоставления концессий на использование государственной портовой собственности в тех случаях, когда она осуществляется путем публичного конкурса. Эти меры направлены на урегулирование около 250 административных концессий и до 150 разрешений на временное использование, обеспечивая юридическую безопасность и привлекая частные инвестиции в портовую инфраструктуру.
