В нескольких словах
В Каталонии партнеры по коалиции выразили разные взгляды на расширение аэропорта Эль-Прат. Некоторые поддерживают проект, другие против, ссылаясь на экологические и финансовые вопросы.
Барселона - Партнеры по коалиции Сальвадора Илья выступили против расширения аэропорта Эль-Прат, вызывающего дискуссии проект предусматривает инвестиции в размере более 3 миллиардов евро. Esquerra Republicana и Comunes, чья поддержка необходима для принятия бюджета, пока не выдвигают ультиматумов главе правительства. В то же время, сторонники партии Джессики Альбиах рассчитывают, что Евросоюз, возможно, отклонит проект из-за его влияния на охраняемую природную зону.
CUP также против расширения, в то время как Народная партия и Junts per Catalunya поддерживают его. Секретарь Esquerra Republicana Элисенда Алемани выразила критику, подчеркнув, что «виновником проблем Эль-Прата является Aena, а Сальвадор Илья не проявил необходимого национального честолюбия».
«Сегодня у нас лоукост-аэропорт, потому что так захотела Aena. Aena - часть проблемы, а не решения. Необходимо больше национального честолюбия, нужно взяться за решение проблемы и вырвать управление аэропортом из рук тех, кто хочет, чтобы это было подчинено Барахе», - добавила она.
Comunes выразили более резкую позицию. «Ключ находится в роли Европейской комиссии и расширении», - заявил представитель Давид Сид на пресс-конференции в парламенте, имея в виду экологическое разрешение, которое должно быть получено от европейских властей. «Мы продолжим борьбу на всех фронтах, мы не откажемся от своей позиции. Мы будем противостоять напрямую, и социалисты знают, что мы постараемся любыми способами, чтобы проект провалился», - предупредил Сид, хотя и отказался использовать предстоящие бюджетные переговоры в качестве давления.
Comunes считают, что расширение взлетно-посадочной полосы на 500 метров будет отклонено Еврокомиссией, поскольку нельзя трогать охраняемую территорию Ла-Рикарда и Ремолар, если есть другая альтернатива. Министерство культуры также предупредило. Проект включает в себя дополнительные 49 гектаров гостиничной и коммерческой инфраструктуры, и Сид считает, что цель привлечь еще 20 миллионов туристов окажет негативное влияние на доступ к жилью.
CUP, также выступающая против проекта расширения, попросила ERC и Comunes показать свою оппозицию «без эвфемизмов» и упрекнула Илья в том, что он не объяснил свой план в парламенте. «Президент спокойно говорит, что ничего не происходит и что он компенсирует серьезное воздействие на окружающую среду, которое окажет эта третья полоса. Мы называем это политикой климатического отрицания, аналогичной партиям крайне правого толка», - заявил депутат Дани Корнелья.
Народная партия и Junts показали поддержку проекта. Пресс-секретарь второй группы в Палате, Моника Салес, избежала критики решения о расширении взлетно-посадочной полосы над охраняемой территорией и сосредоточила критику на двух аспектах: отсутствии диалога с оппозицией и мэрами территории и необходимости добиться управления инфраструктурой из Барселоны.
«Правительство должно обладать правом собственности и способностью управлять, чтобы определить, какой аэропорт мы хотим и в котором нуждаемся. Это должно быть отправной точкой при планировании будущего аэропорта», - сказала Салес на пресс-конференции во вторник в парламенте.
Глава Народной партии в Палате, Алехандро Фернандес, обрушился на зависимость главы правительства от партнеров по коалиции. «Расширение должно быть амбициозным и служить экономическому лидерству, а не сделкам Илья и его партнеров, потому что те, кто сегодня бойкотирует, будут первыми, кто пожалуется, если Мадрид обойдет нас», - написал он в социальной сети X.
На местном уровне мэр Эль-Прата, Альба Бу, из Comunes, заявила, что проект «не согласован с муниципалитетом». При этом она добавила, что пока мэрия не получит содержание соглашения, она не сможет дать оценку, и посетовала, что на данный момент у нее «больше вопросов, чем ответов»: «Мы до сих пор не знаем, каким будет реальное воздействие на муниципалитет, экосистему дельты Льобрегат и остальные природные и сельскохозяйственные территории, которые было так трудно сохранить», - заявила она.
Бу заявила, что согласна с президентом в необходимости более конкурентоспособной Каталонии, ориентированной на Европу, но считает, что предложение по расширению Эль-Прата не дает ответа на это, и напомнила, что ее группа (Comunes) делает ставку на «Каталонию поездов».
