В нескольких словах
Ferrovial реализует масштабные проекты в Мадриде по строительству подземных дорог для улучшения транспортной инфраструктуры и создания новых общественных пространств.
Города — это живые организмы, постоянно меняющиеся и адаптирующиеся к новым потребностям. Для решения возникающих задач часто требуются простые на первый взгляд решения, которые, тем не менее, подразумевают реализацию масштабных проектов. Ferrovial, один из ведущих международных операторов крупных инфраструктурных объектов, участвует в нескольких амбициозных проектах, недавно реализованных в Мадриде. Их цель – улучшение транспортной инфраструктуры и создание новых общественных пространств путем строительства подземных дорог.
Одним из наиболее известных примеров является преобразование M-30, где 620 метров дороги были скрыты под землей на месте бывшего стадиона «Висенте Кальдерон». Но это не единственный проект. Еще один проект сосредоточен на Пасео-де-ла-Кастельяна, важной транспортной артерии города. Подземное строительство 865 метров дороги, которое сейчас ведется, направлено на преобразование перегруженного трафиком района в доступное и экологически устойчивое пространство, в рамках проекта реконструкции «Мадрид Нуэво Норте».
Аналогичным образом, Ferrovial участвует в строительстве подземного участка автомагистрали A-5 на участке, проходящем через Авенида-де-Экстремадура в Мадриде. Этот проект нацелен на снижение выбросов CO2 в этом районе на 85%. Работы включают строительство 1720 метров дороги, из которых 1300 метров – под землей. Это будет туннель шириной 30,75 метров, предусматривающий шесть полос движения, а также создание «Зеленого проспекта Юго-Запада», который пройдет над туннелем и улучшит пешеходное сообщение. Эти улучшения гуманизируют город, уменьшают воздействие на окружающую среду и предлагают новые зоны отдыха для жителей.
Ferrovial также участвует в преобразовании одной из главных транспортных артерий города путем строительства подземного участка между улицей Синесио Дельгадо и Нудо Норте де Калле 30, создавая около 70 000 м² застраиваемой площади, где будут расположены зеленые зоны, приоритетом которых станут пешеходы.
