В нескольких словах
В Мадриде строится новая ветка метро L5, которая сократит время в пути от аэропорта до центра города. Завершение строительства запланировано на 2028 год.
В Мадриде началось строительство новой ветки метро L5, которая соединит центр города с аэропортом имени Адольфо Суареса Мадрид-Барахас. Ожидается, что благодаря этому проекту время в пути от аэропорта до центра города, в частности до площади Гран-Виа, составит всего полчаса.
Работы планируется завершить в 2028 году. Расширение L5 принесет пользу как минимум 66 миллионам пассажиров, которые ежегодно пользуются услугами аэропорта, а также более чем 40 000 его сотрудников. По данным Aena, около 50% сотрудников аэропорта проживают недалеко от трех последних станций L5 (Canillejas, El Capricho и Alameda de Osuna).
Строительство новой ветки метро позволит разгрузить дорожное движение к аэропорту, что, в свою очередь, сократит выбросы углекислого газа на 32 370 тонн. На данный момент L5 простирается на 25 километров и включает в себя 32 станции. Она пересекает город с северо-востока на юго-запад, проходя через такие центральные станции, как Гран-Виа и Callao, и имеет пересадки на 10 других линий метро, а также на железнодорожную ветку Ópera-Príncipe Pío. Также предусмотрены пересадки на пригородные поезда Cercanías на станциях Acacias, Pirámides и Aluche.
После завершения строительства поездка из центра Мадрида в главный аэропорт Испании и третий по величине аэропорт Европы станет намного проще и быстрее. Общий бюджет проекта составляет 181 миллион евро, а завершить работы планируется в 2027 году. Строительство доверено консорциуму, состоящему из компаний FCC, Sacyr и Becsa. При строительстве будут использоваться различные методы, включая традиционные методы с использованием кирки и лопаты, а также метод "cut and cover" (стена в грунте).
Кроме того, проект предусматривает реконструкцию станции Aeropuerto T1-T2-T3 на линии 8 (Nuevos Ministerios - Aeropuerto T-4). Новая станция будет оснащена четырьмя платформами, двумя вестибюлями и общей площадью 5000 квадратных метров. В ней будет крыша из стекла площадью 1630 квадратных метров, пропускающая естественный свет, что соответствует самым высоким стандартам безопасности, доступности и функциональности. В инфраструктуре будет пять входов, четыре стационарных и девять эскалаторов.
В настоящее время также ведется работа по обеспечению доступности 11 станций метро, а в июне планируется завершить работы на станции Begoña (L10), которая получит статус универсальной доступности. Строительство новой ветки метро L5 является частью масштабных преобразований в системе мадридского метрополитена.
