В нескольких словах
Феминистский урбанизм – это подход к планированию городов, учитывающий потребности и повседневные маршруты женщин для повышения их безопасности и доступности городской среды. Концепция направлена на создание более комфортных и равных условий для всех жителей, включая оптимизацию общественного транспорта, улучшение освещения и близость необходимых сервисов.
Представьте ощущение неуверенности ночью на плохо освещенной улице или трудности передвижения с детской коляской и сумками, пытаясь успеть по делам. Традиционно города проектировались без учета повседневных маршрутов и потребностей женщин, что ведет к структурному неравенству и затрудняет их полноценное участие в общественной жизни.
Все большую популярность набирает концепция феминистского урбанизма. Как отмечает одна из его пионеров в Испании, архитектор Инес Санчес де Мадариага, мужчины и женщины используют городское пространство по-разному.
Женщины чаще выполняют функции по уходу за детьми, пожилыми или больными. Данные статистики показывают, что большинство тех, кто заботится о людях старше шести лет с ограниченными возможностями, — это женщины. Они совершают больше остановок в течение дня: больница, детский сад, школа, магазин, дом престарелых, офис. Эти многочисленные перемещения по разным точкам города отнимают много времени и сил.
Несмотря на более активное использование городской инфраструктуры для ежедневных задач, женщины зачастую имеют меньшую покупательную способность и являются основными пользователями общественного транспорта. При этом лишь около 30% женщин владеют автомобилем.
«Им необходима возможность легко добраться до всего», — настаивает архитектор, полагая, что повышение комфорта может способствовать более справедливому распределению обязанностей. Мужчины чаще совершают поездки только между домом, работой и местами досуга, их маршруты, как правило, проще и линейнее.
В рамках феминистского урбанизма рассматривается концепция «15-минутного города», где большинство необходимых услуг доступно пешком, на велосипеде или общественном транспорте в течение 15 минут от дома. Это повышает автономность жителей, особенно женщин.
Эксперты, такие как Марта Эскерекоча, аналитик городской политики с гендерной оптикой, подчеркивают необходимость переосмысления городов, построенных с акцентом на производительность, а не на качество жизни. «Нас пытались вытеснить из общественного пространства, и нам нужно вернуть нашу автономию на улицах», — говорит она.
Важнейшие принципы феминистского урбанизма — доступность и безопасность. Если женщины чувствуют, что место небезопасно, они перестают там появляться. Дизайн и планировка должны снижать как ощущение уязвимости, так и реальные риски. Например, обеспечение хорошего освещения, чистоты улиц, создание прозрачных общественных лифтов — все это элементы безопасного города.
Доступный город подразумевает хорошую транспортную сеть и отсутствие препятствий. Инфраструктура напрямую влияет на доступ женщин к трудоустройству. Отсутствие ночного транспорта в некоторых районах делает работу в ночные смены или в удаленных локациях практически невозможной для женщин, которым нужно возвращаться домой.
Примеры успешной реализации феминистского урбанизма есть в разных городах. В Испании это Страна Басков (где еще в 90-х создавались «карты запрещенного города» для выявления опасных зон), Витория (план устойчивой мобильности с электробусами), Барселона (концепция суперкварталов, ограничивающая движение транспорта). На международном уровне выделяют Вену (целый район, спроектированный с учетом гендерных особенностей) и некоторые города Швеции (подогрев тротуаров, чтобы не застревали коляски и инвалидные кресла).
В Испании внедрение этих принципов постепенно происходит на законодательном уровне, но не всегда находит полную поддержку у всех властей. Например, президент Мадрида Изабель Диас Аюсо публично высмеивала эту концепцию. Тем не менее, отдельные муниципалитеты, вроде Алькоркона, начинают применять «фиолетовые очки» при планировании, стремясь избежать тупиков и узких проходов, сделать пешеходные зоны безопаснее и доступнее, а также обеспечить близость необходимых услуг.
Перспектива равенства должна проникать и в дизайн жилых помещений. Например, планировка кухонь и прачечных должна быть удобной не для одного человека, а для совместного использования, а комнаты должны быть одинакового размера, чтобы избежать иерархии и адаптироваться к разным моделям семей.
Строительство с учетом гендерных особенностей — это шаг в будущее, несмотря на возможное сопротивление. Цель — сделать города комфортными, безопасными и равными для всех жителей.
