В нескольких словах
Администрация Трампа намерена смягчить регулирование беспилотных автомобилей, что выгодно компании Tesla и соответствует личным интересам Илона Маска. Это решение может ускорить развитие технологий беспилотного вождения в США.
Когда Илон Маск вел кампанию за Дональда Трампа
Когда Илон Маск вел кампанию за Дональда Трампа, он признал на конференции с аналитиками, что если Трамп предоставит ему обязанности в своей администрации, он будет выступать за менее жесткое регулирование беспилотного вождения.
Администрация Трампа собирается удовлетворить желания самого богатого человека в мире
Теперь администрация Трампа собирается удовлетворить желания самого богатого человека в мире. Министр транспорта Шон Даффи объявил в этот четверг о введении в действие регулирования беспилотных автомобилей, которое будет благоприятствовать Tesla, одной из ведущих компаний в этой области. Решение было принято через день после того, как Маск подтвердил на конференции с аналитиками, что производитель электромобилей начнет вводить в эксплуатацию беспилотные такси в Остине (Техас) в июне. Министерство транспорта будет двигаться к принятию национальных стандартов для этой технологии, чтобы заменить лоскутное одеяло государственных правил, одно из желаний Маска.
На конференции с аналитиками для представления результатов третьего квартала прошлого года, в октябре, глава Tesla рассказал о том, что он будет делать, если Трамп выиграет выборы и предоставит ему обязанности в своей администрации. Он открыто признал, что будет стремиться оказать себе услугу, создав более простой путь для федерального одобрения автономных транспортных средств вместо сложных государственных правил, которые существуют сейчас.
«Национальное одобрение важно. Это часть эффективности правительства, я постараюсь помочь этому двигаться. И это будет для всех, не только для Tesla. (...) Я думаю, что у нас должен быть этот процесс национального одобрения для беспилотного вождения», - отметил он.
Как специальный государственный служащий во главе Департамента правительственной эффективности (DOGE), Маск в конечном итоге не имел прямых полномочий в отношении правил, но имел сильное влияние на Трампа и членов его кабинета. Теперь министр транспорта Шон Даффи удовлетворяет стремления самого богатого человека в мире.
«Эта администрация понимает, что мы находимся в гонке с Китаем за инновации, и ставки не могут быть выше», - заявил Даффи в своем заявлении.
«В рамках инновационной повестки дня Министерства транспорта наша новая структура сократит бюрократию и приблизит нас к единому национальному стандарту, который стимулирует инновации и отдает приоритет безопасности», - добавил он.
Министерство транспорта также объявило, что американские компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, смогут быть освобождены от определенных федеральных стандартов безопасности, чтобы иметь возможность проводить свои испытания. Он также заявил, что упростит требования к уведомлению о несчастных случаях, связанных с функциями беспилотного вождения, которые доставили столько головной боли Tesla, чьи автомобили, похоже, дезориентированы в условиях плохой видимости, поскольку в их системе нет радаров.
«Упрощая процесс уведомления о несчастных случаях и расширяя существующую программу освобождения для отечественных транспортных средств, мы позволяем производителям беспилотных транспортных средств разрабатывать свои продукты быстрее и тратить меньше времени на ненужные процессы, продолжая при этом добиваться прогресса в области безопасности», - заявил в том же заявлении Питер Симшаузер, главный советник Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA).
«Это первые шаги к тому, чтобы сделать Соединенные Штаты более благоприятной средой для следующего поколения автомобильных технологий», - добавил он.
Илон Маск объявил на этой неделе, что будет уделять больше времени Tesla и меньше времени Департаменту правительственной эффективности (DOGE) и Дональду Трампу, после ущерба, нанесенного магнатом бренду автомобилей.
«Я думаю, что, вероятно, начиная со следующего месяца, мая, мое время, посвященное DOGE, значительно сократится», - сказал он в разговоре с аналитиками для представления результатов.
«Начиная со следующего месяца, я буду уделять гораздо больше времени Tesla», - добавил он.
Миллиардер стал обузой для Tesla в первом квартале года. Политическая роль главы компании в качестве советника Трампа отпугнула потенциальных клиентов бренда. Последовали демонстрации перед дилерскими центрами бренда, призывы к бойкоту и даже некоторые отдельные случаи насилия. Все это сказалось на компании, продажи автомобилей которой упали на 13% в первом квартале. Tesla выручила 19,335 миллиарда долларов в период с января по март, что на 9% меньше, чем годом ранее, а ее прибыль упала на 71%, до 409 миллионов долларов (около 358 миллионов евро по текущему обменному курсу).
