В нескольких словах
Мексиканский автопром и металлургия страдают от торговых войн с США: сокращения рабочих мест и падение производства.
Мексиканский автопром и металлургия столкнулись с серьезными проблемами из-за торговых войн и протекционистских мер, введенных США. По данным профсоюзов, компании вынуждены прибегать к техническим простоям и сокращениям, чтобы справиться с новыми тарифами на сталь и алюминий, а также на экспорт мексиканских автомобилей.
Более 6500 рабочих в штате Коауила уже лишились работы. General Motors сократила 1200 рабочих на своем заводе, хотя компания утверждает, что простои связаны с плановым техническим обслуживанием. Однако профсоюзные лидеры утверждают, что новые тарифы США стали причиной кризиса в регионе.
Помимо GM, другие компании, такие как Trinity Industries de México, также сократили штат. Компания, занимающаяся строительством железнодорожных вагонов, уволила 400 человек. Профсоюзы пытаются смягчить последствия, договариваясь о технических простоях вместо увольнений, но ситуация остается сложной.
Неопределенность в отношении тарифов Трампа привела к отсрочке переговоров о заработной плате. Некоторые компании смогли добиться повышения зарплаты на 10%, но в целом наблюдается сокращение рабочих мест, хотя и не массовое. В начале июня General Motors объявила о переносе части производства из Мексики в США, инвестировав более 4 миллиардов долларов в американские заводы. Это включает в себя сборку моделей Chevrolet Blazer и Chevrolet Equinox, которые в настоящее время производятся в Мексике.
Металлургический сектор также испытывает трудности, потеряв более 3000 рабочих мест в Коауиле. С 4 июня тарифы на сталь и алюминий выросли с 25% до 50%, что негативно сказывается на всей обрабатывающей промышленности, автопроме и строительстве.
Таким образом, торговые войны и протекционистская политика США оказывают серьезное влияние на мексиканскую экономику, приводя к сокращению рабочих мест и неопределенности в отрасли.
