В нескольких словах
В Испании принята поправка, обязывающая Renfe возобновить выплаты компенсаций за задержки поездов от 15 минут, что вызвало недовольство правительства; в то же время предложение о замораживании тарифов для Aena было отклонено, что позволяет компании реализовать свой крупный инвестиционный план в аэропорты.
Испанская железнодорожная компания Renfe вновь будет обязана выплачивать пассажирам компенсации за задержки высокоскоростных и дальних поездов продолжительностью более 15 минут. Это стало возможным благодаря принятию поправки Народной партии к Закону об устойчивой мобильности в Конгрессе депутатов.
Согласно новой норме, которая вступит в силу с 1 января 2026 года, пассажиры смогут получать компенсацию в размере 50% от стоимости билета за задержку в 15 минут и 100% за задержку в 30 минут. Это восстанавливает политику компенсаций, действовавшую до изменений 2024 года, когда условия для получения возврата были ужесточены (задержки более 60 и 90 минут соответственно).
Министерство транспорта выразило несогласие с этой поправкой, считая, что она ставит Renfe в невыгодное положение по сравнению с частными конкурентами, такими как Iryo и Ouigo, на которых эти требования не распространяются. Ведомство намерено искать юридические лазейки для защиты государственной компании.
Представители министерства назвали поправку "демагогической операцией", которая не принесет реальной пользы пользователям, и заявили, что Renfe изучит юридические возможности для продолжения применения текущих правил компенсаций.
На фоне этих событий Народная партия не смогла заручиться достаточной поддержкой для замораживания тарифов в компании Aena, управляющей испанскими аэропортами. Таким образом, Aena продолжит реализацию своего инвестиционного плана DORA III на сумму почти 12,9 миллиарда евро до 2031 года, направленного на модернизацию и расширение более десятка аэропортов.
Представители Народной партии утверждали, что замораживание тарифов поможет предотвратить превращение полетов в роскошь и поддержать региональные аэропорты. Однако Социалистическая партия и её партнеры по коалиции проголосовали против, обеспечив Aena возможность продолжить запланированные инвестиции.
Aena подтвердила, что её инвестиционное предложение остается неизменным и будет направлено на окончательное утверждение Советом министров, после чего последует период консультаций с авиакомпаниями.
