В нескольких словах
Власти Испании намерены регулировать динамическое ценообразование в приложениях типа Uber и на сайтах авиакомпаний, требуя прозрачности алгоритмов и запрещая дискриминационные практики. Цель — защита прав потребителей и предотвращение злоупотреблений в ситуациях повышенного спроса или чрезвычайных обстоятельств.
Динамическое ценообразование в приложениях для заказа автомобилей и других сервисах
Многие приложения для заказа автомобилей, такие как Uber, Bolt или Cabify, веб-сайты авиакомпаний и платформы вроде Amazon или Booking используют так называемое динамическое ценообразование. Цены снижаются, когда спрос низкий, и резко возрастают при высоком спросе – например, во время дождя или пробок в случае с автомобилями.
Министерство потребления Испании намерено регулировать алгоритмы, используемые этими компаниями (не называя их напрямую), чтобы сделать их «прозрачными и доступными». Будет запрещено использовать дискриминационные практики или злоупотреблять ситуациями чрезвычайных ситуаций, как это произошло во время наводнения в Валенсии.
Предстоящее регулирование
В преддверии Международного дня защиты прав потребителей (15 марта), министр Пабло Бустиндуй объявил, что его ведомство будет регулировать алгоритмы, используемые компаниями для персонализации цен и рекламы.
Согласно будущему регулированию, детали которого пока не разглашаются, компании не смогут автоматически изменять цены или персонализировать их во время процесса покупки. Это делается для того, чтобы клиенты не чувствовали давления, заставляющего их принимать поспешные решения из-за неопределенности, вызванной этими изменениями.
Требования к компаниям
Министерство социальных прав, потребления и повестки дня на 2030 год заявило, что когда регулирование вступит в силу, любая компания, предлагающая, например, услуги заказа автомобилей с динамическими тарифами, должна будет предоставлять пользователю четкую информацию о том, как была установлена отображаемая цена.
Пользователь сможет узнать параметры, использованные для определения тарифа: расстояние до пункта назначения, время поездки, частота совершения поездки или проведение массовых мероприятий в городе.
Кроме того, будет запрещено устанавливать цену поездки по дискриминационным причинам, например, из-за инвалидности пользователя или его расовой принадлежности. Цена также не может быть связана с чрезвычайной ситуацией или потребностью пользователя, например, с низким зарядом батареи телефона.
Министерство стремится предоставить потребителям полезную информацию, чтобы избежать возможных дискриминационных или вводящих в заблуждение практик. Также ставится цель повысить осведомленность об использовании персональных данных и усилить контроль над конфиденциальностью.
Примеры компаний, затронутых регулированием
Хотя ведомство Пабло Бустиндуя не упоминает конкретные компании, многие приложения экономики совместного потребления, такие как Glovo, применяют те же динамические тарифы. Это также относится к таким сайтам, как Amazon или Booking, а также к веб-сайтам крупных авиакомпаний (цены на билеты растут, если несколько человек одновременно ищут один и тот же рейс). Airbnb использует «умные цены», которые устанавливаются на основе минимальной и максимальной цены, установленной хозяином; при увеличении спроса рекомендуется выбирать более высокую цену.
Запрет на злоупотребление в экстремальных ситуациях
Регулирование соответствует указу, принятому в ноябре (через месяц после наводнения в Валенсии), который запретил динамическим тарифам приводить к увеличению цен при пиках спроса в контексте срочности, риска или необходимости.
«Ни одна бизнес-модель не может основываться на нарушении прав», – подчеркнул министр, для которого необходимо «демократизировать экономические отношения, создавая альтернативы с целью достижения справедливого, прозрачного и равноправного обмена».
Министр также обратил внимание на потребительские отношения, складывающиеся в цифровой среде, подчеркнув, что необходимо гарантировать прозрачность в этой области и право потребителей на четкую и правдивую информацию.
