В нескольких словах
В статье объясняется, почему наиболее выгодно для стран-производителей ископаемого топлива активно планировать переход к "зеленой" энергетике, чтобы избежать судьбы Nokia, не сумевшей адаптироваться к изменениям рынка.
На недавнем климатическом саммите COP30 в Белене, расположенном в устье Амазонки, в центре внимания оказались дебаты о необходимости отказа от ископаемого топлива, которое считается основным виновником изменения климата. Однако саммит не смог достичь прямого соглашения о поэтапном отказе от этих источников энергии, главным образом из-за противодействия нефтедобывающих стран во главе с Саудовской Аравией.
Несмотря на блокировку, тот факт, что основное внимание было уделено этой зависимости, является победой для климатических активистов. Но кому больше всего выгодна такая дорожная карта? В первую очередь, человечеству и планете, которым угрожает глобальное потепление, вызванное парниковыми газами, в основном поступающими от сжигания ископаемого топлива.
Любопытно, что среди тех, кто выиграет больше всего от чёткого и согласованного на международном уровне плана перехода, находятся именно те страны, которые производят и экспортируют больше всего этих видов топлива. Эту идею можно понять, проведя параллель с историей Nokia.
Представьте, что вы генеральный директор Nokia в 90-х годах прошлого века. Ваша компания является мировым лидером в производстве мобильных телефонов. Если бы вы знали о революции смартфонов, которая произойдёт в следующие 10-20 лет, вы могли бы изменить курс своей компании, инвестируя огромные доходы в разработку умных телефонов, тем самым избежав упадка.
Дорожная карта ООН по отказу от ископаемого топлива — это своего рода послание из будущего, которое говорит нынешним производителям топлива, что мир изменится. Это сделает переход, который уже идёт полным ходом (достаточно посмотреть на Китай и его ставку на возобновляемые источники энергии и электромобили), более справедливым для тех, кто сейчас сильно зависит от нефти, газа и угля. Именно поэтому нефтедобывающие страны, активно блокировавшие упоминания ископаемого топлива и дорожной карты, должны быть первыми, кто её поддержит.
Примечательно, что среди группы из 80 стран, поддержавших инициативу, выделяются Колумбия и Бразилия. Обе являются производителями нефти и угля, и обе поддерживают дорожную карту. Они нуждаются в ней, чтобы переход был справедливым, чтобы их экономика не дестабилизировалась ещё больше, когда доходы от ископаемого топлива иссякнут, а развитие возобновляемых источников энергии и электромобилей сделает сжигание их угля, нефти и газа неактуальным.
Для производителей ископаемого топлива дорожная карта — это альтернатива пассивному ожиданию, пока "манго" продолжают падать с неба, потому что, в конечном итоге, деревья, на которых они растут, высохнут и погибнут от глобального потепления.
