В нескольких словах
Марокко активно развивает производство «зеленого» водорода и аммиака в Западной Сахаре, привлекая иностранные инвестиции и используя выгодное географическое положение. Проект направлен на экспорт в ЕС и декарбонизацию Европы. Испанские компании играют значительную роль.
Строительство технологического парка в Фум-эль-Уэд
Строительные краны уже вырисовываются как мираж, ставший реальностью, на фоне пустынного пейзажа Фум-эль-Уэд, на побережье Западной Сахары недалеко от Эль-Аюна, где Марокко строит технологический парк, который станет узлом возобновляемых источников энергии. В этом комплексе, спонсируемом Политехническим университетом Мохаммеда VI, планируется разместить, по сообщениям местной прессы, консорциум ORNX, состоящий из компаний Ortus (США), Nordex (Германия) и испанской Acciona. Основным направлением деятельности станет производство «зеленого» водорода, а именно аммиака, получаемого путем электролиза опресненной морской воды с использованием солнечной и ветровой энергии.
Выбор ORNX для проекта по "зеленому" водороду
ORNX был выбран в начале этого месяца правительством Рабата для участия в крупном проекте по концессиям на «зеленый» водород. Наряду с этой группой, разрешение на работу получил альянс между испанской энергетической компанией Moeve (ранее известной как Cepsa) и эмиратской Taqa. Последняя компания, базирующаяся в Абу-Даби и отказавшаяся в июне прошлого года от своего намерения войти в капитал испанской энергетической компании Naturgy, является крупнейшей компанией по производству электроэнергии в Марокко.
Nareva и другие участники проекта
Единственной строго местной компанией, выбранной правительственным комитетом, стала Nareva, управляющая инвестициями в области энергетики группы Al Mada, принадлежащей марокканской королевской семье (которая также является самым богатым семейством в стране Магриба). Другие компании, выбранные Рабатом для развития «зеленого» водорода и его производных — группа, в которую входят, помимо упомянутого аммиака, сталь и другие промышленные продукты, в производстве которых используется это топливо, — это саудовская Acwa Power и китайский конгломерат, образованный United Energy Group (UEG) и электроэнергетической компанией «Три ущелья» (CTG), строителем одноименной плотины на реке Янцзы.
Финансирование и сроки проекта
Пока что марокканское правительство не установило сроки и способы финансирования инвестиций, оцениваемых в 319 млрд дирхамов (около 30 млрд евро) на уже зарезервированной территории площадью 300 000 гектаров государственных земель. В октябре прошлого года, по случаю официального визита в Рабат президента Франции Эммануэля Макрона, французские энергетические компании TotalEnergies и Engie, последняя из которых связана с марокканским горнодобывающим гигантом OCP, одним из мировых лидеров в области фосфатов и удобрений, были напрямую назначены вне процесса отбора.
Цели Марокко в области возобновляемой энергетики
Марокко стремится к 2030 году превысить 50% долю возобновляемых источников энергии в своей электроэнергетической матрице, одновременно планируя увеличить экспорт, в частности, в Европейский Союз, после объявления Брюсселем планов по декарбонизации, которые подразумевают импорт 10 миллионов тонн «зеленого» водорода в конце текущего десятилетия. На фоне очевидного застоя в США, планы декарбонизации 27 стран ЕС остаются практически неизменными. Возможность, которую не хотят упускать их крупнейшие южные соседи, Алжир и, прежде всего, Марокко.
Преимущества производства аммиака
Аммиак облегчает транспортировку водорода, производимого в больших масштабах на побережье, обдуваемом атлантическими ветрами и обжигаемом солнцем около 3000 часов в год, что на 500 часов больше, чем в среднем по Испании, и немного больше, чем на юге Пиренейского полуострова, где сосредоточена основная часть фотоэлектрических установок. Так называемое «зеленое золото» уже рассматривается, наряду с «зеленым» электричеством, как важный чистый энергетический вектор, который будет двигать декарбонизированную Европу в середине этого века. Прежде всего, в промышленности, а также в воздушном и морском транспорте.
Участие испанских компаний в проекте
Присутствие в Марокко испанской компании Moeve (ранее Cepsa) — на заправочных станциях и асфальтовых предприятиях — и Acciona — на солнечных электростанциях и опреснительных установках — теперь укрепляется благодаря их выбору для участия в программе «зеленого» водорода. Компания, возглавляемая Хосе Мануэлем Энтреканалесом, уже получила в 2012 году в партнерстве с саудовской Acwa Power контракт на строительство термосолярной электростанции в Уарзазате стоимостью 700 миллионов евро. В 2023 году ей также было поручено построить мегаопреснительную установку в Касабланке, считающуюся крупнейшей в Африке, с бюджетом 887 миллионов евро. Для этого проекта, который сейчас находится в стадии реализации, она объединилась с местными фирмами Afriquia Gaz и Green of Africa, обе принадлежащими семье премьер-министра Марокко Азиза Аханнуша, второго по величине состояния в стране.
Экономическое развитие южных провинций
Еще одной из основных целей так называемого «Марокканского предложения» является экономическое развитие так называемых южных провинций, включая Западную Сахару, испанскую колонию до середины прошлого века, которая считается Организацией Объединенных Наций «несамоуправляющейся территорией» или территорией, ожидающей деколонизации.
Перспективы развития Дахлы
«Постоянный ветер и многочисленные солнечные часы предвещают лучшее будущее для экономической экосистемы с чистой энергией», — заверил Мунир Хуари, директор Регионального инвестиционного центра Дахлы (бывшая Вилья-Сиснерос, на юге Сахары). «Вполне вероятно, что водород и аммиак, получаемые с помощью возобновляемых источников энергии в Сахаре, также найдут выход в будущем через Дахла Атлантико», — добавил он, имея в виду макропорт, строящийся на побережье недалеко от этого города, который стремится стать региональным двигателем в том же масштабе, что и доки Танжер-Мед два десятилетия назад на севере Марокко.
Опыт испанских компаний в сфере "зеленого" водорода
Государственный холдинг ICEX, «Испания Экспорт и Инвестиции», подчеркивает накопленный опыт испанских компаний, которые осуществляют 40% проектов по «зеленому» водороду, разрабатываемых сегодня в Европе. Марокко планирует выделить территорию площадью в один миллион гектаров для производства этого источника энергии. И планирует, наряду с этим, сопутствующую инфраструктуру, такую как порты и газопроводы — необходимые для доставки продукции в страны-потребители — и опреснительные установки, которые будут снабжать электролизеры ультрачистой пресной водой, в которой они нуждаются.
Конкуренция на рынке "зеленого" водорода
Конкуренция для испанского «зеленого» водорода: Африка и Латинская Америка ускоряют свои планы по удовлетворению европейского спроса.
Потенциал Дахлы для производства водорода
Возможность огромна. Одно из немногих углубленных академических исследований потенциала «зеленого» водорода в Марокко, опубликованное чуть более года назад пятью местными исследователями, указывает на Дахлу как на идеальный анклав для производства водорода по выгодной цене благодаря сочетанию солнца, ветра и опресненной воды.
Германия и поставки водорода из Сахары
Хотя Германия, крупнейший потребитель водорода в Европе, явно нацелена на Пиренейский полуостров для обеспечения своих поставок в среднесрочной перспективе, в долгосрочной перспективе она уже рассматривает Сахару как крупного поставщика этого газа, необходимого для замены ископаемого топлива в ее мощной промышленности. Как и в случае с Испанией, где реализуется проект по доставке водорода в Германию через Францию — знаменитый H2Med или BarMar, — Берлин также продвигает в эти дни строительство второго водородопровода протяженностью 3300 километров, чтобы иметь возможность транспортировать весь чистый водород, который будет производиться в ближайшие годы в Алжире и Тунисе.
Южный коридор для транспортировки водорода
В этом плане водородопровода, известном как Южный коридор и пользующемся финансовой поддержкой Европейской комиссии, также участвуют Италия и Австрия, через территорию которых он почти полностью пройдет на пути в Германию. Страны-участницы, подписавшие меморандум о взаимопонимании в середине января в Риме, хотят, чтобы это соединение было готово к 2030 году и покрывало до 40% потребностей ЕС в водороде. Чтобы снизить стоимость строительства, от 60% до 70% его маршрута будет состоять из адаптации существующих газопроводов к водороду.
Возможности для Марокко
Марокко, у которого уже есть соглашения о сотрудничестве с несколькими европейскими странами, включая Германию, Нидерланды и Португалию, для развития своих возможностей в области «зеленого» водорода, вполне может воспользоваться этой идеей в своих интересах. У североафриканской страны сегодня есть газовая магистраль между Танжером и Тарифой под названием Магриб-Европа, которая практически не используется: чуть более трех лет она транспортирует газ только из Испании в Марокко, в направлении, противоположном ее первоначальному замыслу. Сам ЕС рассматривает возможность ее усиления, чтобы она могла транспортировать водород. В значительной степени, из Западной Сахары.
Стоимость "зеленого" водорода
Стоимость является фундаментальной переменной: сегодня водород, получаемый из возобновляемых источников, по-прежнему значительно дороже, чем водород, производимый из природного газа. Реальность, которая должна измениться в ближайшие годы, если мы хотим добиться столь желанной декарбонизации промышленности и тяжелого транспорта — двух областей, которые очень трудно электрифицировать.
