В нескольких словах
Правительство Испании внедряет новую программу субсидий на электромобили, отказываясь от регионального управления в пользу централизованного, чтобы повысить эффективность выплат. Эта инициатива является частью стратегического плана "Авто 2030", направленного на трансформацию автомобильной промышленности страны.
Испанское правительство готовится представить новую программу помощи в приобретении электромобилей, которая кардинально изменит подход к распределению средств. Ранее действовавший план Moves, предусматривавший участие региональных властей в управлении субсидиями, прекратит свое существование. Новый механизм будет управляться непосредственно центральным правительством, что является давним требованием автомобильной индустрии.
Сектор неоднократно выражал недовольство тем, что скорость получения субсидий по плану Moves сильно варьировалась в зависимости от региона. В некоторых автономиях заявители ждали выплат от одного до двух лет. Введение централизованного управления направлено на устранение этих задержек и повышение эффективности программы. В качестве примера для нового плана приводится успех региональной программы Reinicia Auto+, запущенной в Валенсии, которая продемонстрировала высокую скорость и удовлетворенность клиентов.
Эта инициатива является частью более широкого стратегического плана "Авто 2030", над которым Министерство промышленности и представители автомобильной отрасли работали в течение всего года. Цель плана — трансформировать испанскую автомобильную промышленность, привлечь инвестиции в производство электромобилей и аккумуляторов, стимулировать НИОКР и обеспечить конкурентоспособные цены на энергоносители. Однако предложение о самофинансировании субсидий за счет изменения налогообложения, по мнению источников, пока не будет реализовано. Объемы и источники финансирования новой программы субсидий на электромобили пока не уточняются.
Кроме того, остается вопрос о судьбе заявок, поданных в рамках плана Moves, средства по которому уже исчерпаны в большинстве регионов, включая Андалусию, Каталонию и Мадрид, на которые приходится 85% испанского рынка электромобилей. Автомобильная промышленность Испании, несмотря на небольшое снижение производства из-за стагнации европейских рынков, активно привлекает новые инвестиции, в том числе от китайских компаний, укрепляя свои позиции в производстве электромобилей и компонентов.
