В нескольких словах
Правительство Испании запускает четвертую фазу программы Perte VEC с бюджетом 1,25 миллиарда евро для поддержки индустрии электромобилей и производства батарей. Крупные игроки, включая Renault, Inobat и возрожденный бренд Ebro, выразили заинтересованность в получении финансирования на свои проекты.
Правительство Испании запускает четвертую фазу программы Perte VEC (Проект по стратегическому восстановлению и экономической трансформации транспортных средств) с бюджетом 1,25 миллиарда евро. Эта инициатива направлена на развитие индустрии электромобилей и производство аккумуляторов, став крупнейшим распределением средств в рамках этой программы. Большую часть суммы (около 1 миллиарда евро) составят кредиты, остальное – субсидии.
По данным Министерства промышленности и туризма Испании, первая линия финансирования в размере 280 миллионов евро, предназначенная для проектов по производству аккумуляторов, будет запущена в следующем месяце.
Среди компаний, ожидающих открытия приема заявок, – французский автопроизводитель Renault, испанская автомобильная компания Ebro и производители аккумуляторов Inobat (Словакия) и Basquevolt (Испания).
Renault уже участвовал в предыдущих раундах программы Perte VEC, получив одобрение на финансирование проектов в своих испанских заводах в Вальядолиде. Однако компания отказалась от некоторых одобренных ранее средств из-за сроков реализации, но подтвердила готовность вновь подать заявку на участие в Perte VEC IV. Цель Renault – производить один миллион электромобилей в год к 2030 году. Хотя компания официально не подтвердила производство электромобилей в Испании, заводы в Вальядолиде и Паленсии рассматриваются как потенциальные площадки для электрификации.
Проект Basquevolt, специализирующийся на разработке и промышленном производстве твердотельных аккумуляторов, также планирует подать заявку. Цель Basquevolt – продавать свои инновационные батареи европейским автопроизводителям, укрепляя европейскую цепочку поставок.
Еще одним претендентом является словацкая компания Inobat, которая намерена построить завод по производству аккумуляторов в Вальядолиде. Несмотря на отсутствие финансирования из предыдущих этапов Perte VEC, Inobat планирует подать заявку для финансирования гигафабрики, которая будет производить батареи не только для автомобилей, но и для авиации. Изначальная мощность завода – 8 ГВт·ч в год с планами увеличения до 32 ГВт·ч.
Испанский бренд Ebro, возрожденный после закрытия в 1987 году, также готовится представить свои проекты для участия в новой программе господдержки. Компания, уже представившая гибридный кроссовер, стремится развивать свое производство.
